(1) A gömbszelepek felépítése egyszerűbb, mint a tolózáraké, így könnyebben gyárthatók és karbantarthatók.
(2) A tömítőfelületek ellenállnak a kopásnak és a kopásnak; mivel nyitás és zárás során nincs relatív csúszás a tárcsa és a szelepház tömítőfelülete között, a kopás és a kopás minimális, ami kiváló tömítési teljesítményt és hosszú élettartamot eredményez.
(3) A tárcsa mozgása nyitás és zárás közben rövid, ami a tolózárhoz képest alacsonyabb teljes magasságot eredményez, bár a homlokoldali ---hossz nagyobb.
(4) Az üzemi nyomaték nagy, ezért több erőfeszítést és időt igényel a szelep nyitása vagy zárása.
(5) Magas a folyadékellenállás; a szeleptesten belüli áramlási út kanyargós, ami jelentős ellenálláshoz és nagyobb energiafogyasztáshoz vezet.
(6) Az áramlási irány tekintetében: 16 MPa-nál kisebb vagy azzal egyenlő PN névleges nyomás esetén jellemzően előremenő áramlást használnak (a közeg a tárcsa alól felfelé áramlik); 20 MPa-nál nagyobb vagy azzal egyenlő PN névleges nyomások esetén általában fordított áramlást alkalmaznak (a közeg áramlik lefelé a tárcsa felett) a tömítési teljesítmény javítása érdekében. Működés közben a közeg csak egy irányba áramlik, és az áramlás iránya nem cserélhető.
(7) A tárcsa érzékeny az erózióra, ha a szelep teljesen nyitva van.
